2020年4月28日24时，新一轮成品油调价窗口将再次开启，截止本轮成品油调价周期内前6个国内工作日，原油变化率为-24.75%，如果按此估算，油价要 大幅下调 ，预计汽柴油价格可下调940元/吨。当然，成品油价格形成机制规定，当前综合原油均价低于40美元/桶，成品油零售限价将不作调整。
我们知道，国际原油价格大幅下挫，4月21日，美国WTI原油5月合约盘中暴跌55.9美元，报-37.63美元/桶，1983年4月份WTI期货在纽交所开始交易以来首次出现负价格。什么是负价格呢?举个例子，去加油站加油，白给你加油，加油站还要给你钱，确实听上去很不可思议。
油价大幅下跌，到底是什么原因呢?我们知道，石油是不可再生的战略资源，为何这种跌法?首先，全球疫情爆发，多国封城，这直接导致原油需求大幅下跌，石油供应严重过剩。石油输出国组织和主要产油国坐不住了，最终多方达成了减产协议，从5月份开始每天削减970万桶。但市场分析认为，石油需求每天已减少2900万桶，减产规模不足以抵消需求的下滑。
此外，油库储存量不断攀升，加上正在运输的油轮，世界存储原油总量已经超过1亿桶。原油储存租金因而大幅上涨，原油期货投资者无法交割，只能挥泪赔钱抛售。
国际油价近期大跌，因而涌入不少以投机为主的投资者，合约到期日恐慌性抛售，投机者被迫以负价进行平仓。
当然，石油的价值显然不应该是负值，市场力量的作用下，石油也将会价值回归，低油价下，美国页岩油开采商压力巨大，开采油井的数量也在减少，这意味着原油产量在下降。而随着石油输出国组织和主要产油国减产协议即将开始实施，疫情的逐步缓解，特别是中国快速复工复产，欧美经济逐步开始从停摆转向复工，因而国际石油价格也将会逐步上涨，恢复常态。
但不管如何，面对跌幅巨大的国际油价，国内车主们还是希望国内油价能适当下调，但事实上，低迷的油价，导致国内石油石化企业压力较大，有数据显示，中国国内石油的开采成本是29.9美元/桶，美国石油的开采成本在35美元/桶以上，而俄罗斯的石油开采成本约为17美元/桶，沙特仅为10美元/桶左右。
可见，40美元/桶的地板保护价对国内石油企业来说至关重要，因而，车主们的愿望基本上可以说要落空了，但好消息是，一些加油站特别是民营加油站，会有较大的优惠。
4月24日(星期五)全国加油站92号、95号、98号汽油以及0号柴油价格情况：
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